Excavator, mulți oameni l-au văzut, dar excavatorulaici apetecmomentan este foarte special.Este foarte mare, cu o lungime totală de 23,5 metri.Care este conceptul?Se poate spune că este aproape de cea mai mare creatură de pe pământ.Lungimea unei balene albastre adulte este foarte puternică și poate săpa mai mult de 50 de tone de cărbune cu o găleată.Toată producția și tehnologia acestei bucăți uimitoare este China.
Pe 2 aprilie, excavatorul hidraulic de 700 de tone de la China Mechanical Excavator a ieșit cu succes de pe linia de asamblare.Greutatea acestui gigant este echivalentă cu 500 de mașini obișnuite, iar puterea o depășește pe cea a două tancuri de luptă principale de tip 99.100 de oameni pot sta în găleată în același timp, iar atunci când găleata coboară, se pot săpa peste 50 de tone de cărbune.
Excavatorul hidraulic de 700 de tone de la China Construction Machinery este cel mai mare excavator hidraulic dezvoltat independent de China.În aceste domenii de echipamente de ultimă generație, utilajele chineze vor concura față în față cu maeștri de talie mondială.
Nu numai că aspectul înalt este atrăgător, dar „conotația” acestui „tip mare” este și mai atractivă.De la componente la sisteme de operare, are 52 de brevete independente, ceea ce este pentru prima dată când China realizează aplicarea centralizată a tehnologiilor de bază cheie în domeniul excavatoarelor hidraulice super mari.China a devenit a patra țară din lume cu capacitatea de a dezvolta și fabrica excavatoare hidraulice cu o capacitate de peste 700 de tone după Germania, Japonia și Statele Unite, rupând monopolul mărcilor străine.
Conform cerințelor de proiectare, acest „om mare” trebuie să asigure cel puțin 60.000 de ore de funcționare în siguranță atunci când operează în mină și cel puțin 30.000 de tone de materiale trebuie extrase în fiecare zi.Pentru a atinge un astfel de standard, cerințele de proiectare și fabricație ale șasiului excavatorului sunt foarte ridicate.Dacă companiile străine îl furnizează, acesta va fi de cel puțin 15 milioane de yuani.Deoarece tehnologia de bază a fost monopolizată de companii gigantice internaționale pentru o lungă perioadă de timp, se află că și companiile chineze trebuie să dezvolte foarte mari. După tonajul de excavatoare, furnizorii străini nu sunt dispuși să-și ofere șasiul Chinei deloc.
Personalul nostru de cercetare și dezvoltare s-a hotărât să dezvolte singur șasiul și a fost nevoie de cinci ani pentru a depăși în sfârșit problema, umplând golul din cercetarea și dezvoltarea și producția de excavatoare hidraulice la scară largă în China.
Pe lângă componentele la scară largă, cum ar fi „patru roți și o centură”, ca componentă de bază, o altă componentă de bază utilizată în acest excavator hidraulic de 700 de tone, cilindrul hidraulic este, de asemenea, dezvoltat și fabricat independent în țara mea.
Dacă un excavator este comparat cu o persoană, atunci brațul, bastonul și cupa sunt brațele și mâinile excavatorului, iar cilindrul hidraulic este echivalent cu mușchii brațului și mâinii unei persoane.Rezistența și eficiența excavatorului sunt foarte importante.Mărimea depinde de cilindrul hidraulic.Dezvoltarea cu succes a cilindrului hidraulic al excavatorului hidraulic de 700 de tone nu numai că a spart cu succes monopolul, dar a și scăzut rapid prețul pe piața internațională.
Conform importului anterior de 700 de tone de cilindri, un set are nevoie de aproximativ 3 milioane de yuani, acum dacă importul pur, redus cu aproximativ 30%, aproximativ 2 milioane până la 2,1 milioane de yuani.
Proiectul puternic de bază industrială, unul dintre cele cinci proiecte majore ale Made in China 2025, necesită în mod clar ca până în 2020, 40% din piesele și componentele de bază de bază și materialele de bază cheie să fie garantate în mod independent, iar situația de a fi supus altora va fi garantată. să fie ușurată treptat.Au fost popularizate și aplicate procesele avansate de producție pentru componentele de bază de bază, componentele și materialele de bază cheie necesare urgent în echipamente aerospațiale, echipamente de comunicații, echipamente de generare și transmisie a energiei, mașini de construcții, echipamente de tranzit feroviar, aparate de uz casnic și alte industrii.
Până în 2025, 70% din componentele de bază de bază și materialele de bază cheie vor fi garantate în mod independent, iar 80 de tehnologii avansate emblematice vor fi promovate și aplicate, dintre care unele vor atinge nivelul de lider internațional.
Personalul de cercetare și dezvoltare al mașinilor chinezești consideră în unanimitate că, dacă tehnologia de bază a mașinilor industriale grele este obținută din alte țări, cu siguranță nu va fi obținută.Trebuie să înțelegem acest lucru de bază, care trebuie făcut de noi înșine și de cercetare și dezvoltare independentă, așa că pornim de la material, iar producția și tehnologia trebuie îmbunătățite.Principalele părți ale excavatoruluipinion, rola de transport, leneş, Tehnologia de producție a track link assy, pantofi de sport,urmărirolele și alte produse trebuie rafinate, iar măiestria acestor produse trebuie să fie excelentă.Fie că este vorba despre procesul de turnare sau din procesul de forjare, procesele speciale de cercetare și urmărire trebuie consolidate.Testarea echipamentului și a măiestriei nu va fi restricționată de țări străine până când vom realiza acest produs.
Poziționarea mașinilor de construcții din China este să treacă de la low-end la high-end.Când atingem obiectivul high-end, trebuie să trecem peste problema tehnologiei și să realizăm inovații independente pentru a ne atinge propriile obiective.
Statisticile arată că pentru o lungă perioadă de timp în trecut, costul de import al componentelor cheie, cum ar fi motoarele, sistemele de transmisie, componentele hidraulice și componentele de control au reprezentat mai mult de 40% din costul de producție, iar aproape 70% din profiturile industriei au fost capturat de investitorii străini.Industria mașinilor de construcții suferă de baza industrială slabă a componentelor de bază de ultimă generație, care pot fi descrise ca „ca o înțepătură în gât”.Cu toate acestea, după decenii de acumulare și eforturi neîncetate, această situație se schimbă.
În prezent, toate produsele de sprijin ale excavatoarelor mecanice și buldozerelor din China au fost exportate în 158 de țări și regiuni din lume, iar peste 280 de agenți de peste mări au fost stabiliți în întreaga lume.În 2017, exportul de produse legate de excavatoare de-a lungul„Centura și Drumul”a crescut semnificativ, cu o creștere de 51% în Asia Centrală, 119% în Africa, 107% în Asia de Vest și Africa de Nord și o creștere de 80% de la an la an în Asia Pacific.
China Machinery câștigă din ce în ce mai mulți clienți.Ori de câte ori o companie chineză rupe monopolul și cucerește un model de echipamente, prețul întregii industrii va suferi o ajustare substanțială.
Mașinile chinezești câștigă din ce în ce mai mulți clienți.De fiecare dată când companiile chineze sparg monopolul și cuceresc un model de echipament, va avea loc o ajustare mare a prețului întregii industrii.
Industria macaralelor pentru mașini de construcții este așa.Atâta timp cât tonajul nu este produs în China, prețul extern este foarte mare.Când nu aveam 300 de tone, macaralele din import au vândut 23 de milioane.După ce ne-au ieșit cele 300 de tone, am vândut 13 milioane.La acea vreme, macaralele importate s-au vândut cu peste 15 milioane, între 23 și 15 milioane, iar 8 milioane au dispărut.Prețul Statelor Unite, Germaniei sau Japoniei a scăzut imediat.
De fapt, investiția personalului de cercetare și dezvoltare a mașinilor chinezești în domeniul cercetării și dezvoltării a crescut continuu, iar investiția anuală în cercetare și dezvoltare a fost stabilă la mai mult de 5% din veniturile din vânzări.În prezent, domeniul cercetării a acoperit mai mult de o duzină de aspecte, cum ar fi tehnologia hidraulică, tehnologia transmisiei, tehnologia de control inteligent, tehnologia mașinii complete și tehnologia de design industrial.Cu toate acestea, mai este un drum lung de parcurs pentru ca utilajele de construcții din China să concureze cu mărcile internaționale într-un mod complet.
Industria prelucrătoare din China se află acum la un obstacol cheie și un nod cheie, adică un obstacol de la mare la puternic.Trebuie să avem propriile noastre minți sobre și nu ar trebui să fim orbește optimiști cu privire la realizările și fundamentele pe care le-am atins în trecut.Nu trebuie să subestimăm decalajul pe care îl avem în prezent.În ceea ce privește inovația independentă, investițiile în cercetare și dezvoltare și progrese în tehnologiile de bază. Observație de o jumătate de oră: tehnologia de bază nu poate fi cumpărată
În decembrie 2017, liderii chinezi au subliniat odată că industria de fabricare a echipamentelor este coloana vertebrală a industriei de producție.Este necesar să creștem investițiile, să consolidăm cercetarea și dezvoltarea și să accelerăm dezvoltarea, să ne străduim să ocupăm înălțimile dominante ale lumii și să controlăm dreptul de a vorbi în tehnologie, astfel încât țara mea să devină o țară majoră în industria de fabricare a echipamentelor moderne. ..Inovația este sursa competitivității de bază a unei întreprinderi, iar multe tehnologii de bază nu pot fi căutate sau cumpărate.
Mașinile de exploatare la scară largă sunt componenta de bază a „bijuteria coroanei” industriei de echipamente de ultimă generație, reprezentând cel mai înalt nivel tehnic din industrie.După ani de inovație neîntreruptă, mașinile de minerit la scară largă din țara mea au atins nivelul avansat mondial.Pentru a face ca mașinile de construcții ale Chinei să ocupe înălțimile de comandă ale lumii în ansamblu și să controleze puterea discursului tehnic, mai trebuie să facem eforturi mai mari.
Ora postării: 08-jun-2022
