Structura și utilizarea încălțămintei de șenile
The manufacturer of the track shoe chassis will give you a detailed explanation, where to buy the track chassis, welcome to inquire email: hongda04@qzhdm.com and tel no.:+86 15359562153 Fujian Jinjia Machinery Co., Ltd. The track chassis is affordable, quality assurance, and various types of OEMs.
Sabotul de șenile este una dintre părțile de șasiu ale mașinilor de construcții și este o parte de uzură a mașinilor de construcții utilizate.Folosit în mod obișnuit la excavatoare, buldozere, macarale pe șenile, pavele și alte mașini de construcții.
Structura pantofului de cale
Pantofii de șenile folosiți în mod obișnuit sunt împărțiți în trei tipuri în funcție de forma de împământare, inclusiv nervuri simple, trei nervuri și fund plat, iar unii folosesc și pantofi de șenile triunghiulare.Saboții de șenile cu o singură armătură sunt utilizați în principal pentru buldozere și tractoare, deoarece saboții de șenile trebuie să aibă o capacitate mare de tracțiune atunci când astfel de utilaje funcționează.Cu toate acestea, este rar folosit pe excavatoare.Acest tip de sabotă de șenile este utilizat numai atunci când pe excavator este instalat un cadru de foraj sau când este necesară o forță orizontală mare.Este necesară o forță mare de tracțiune la întoarcerea cu sub, astfel încât barele de rulare mai înalte (adică înjunghiurile) vor stoarce pământul (sau pământul) dintre barele de rulare, afectând astfel mobilitatea excavatorului.
Pantofii de șenile din oțel pot fi împărțiți în: pantofi de excavator, pantofi de buldozer, acești doi sunt cei mai des utilizați, având ca materie primă oțelul.Apoi este podeaua umedă folosită de buldozer, cunoscută în mod obișnuit ca „placă triunghiulară”, care este o placă turnată.Un alt tip de placă turnată este utilizat la macaralele pe șenile.Greutatea acestei farfurii poate varia de la zeci de kilograme la sute de kilograme.
Utilizarea pantofilor de șenile
Majoritatea excavatoarelor folosesc pantofi de șenile cu trei nervuri, iar câteva folosesc pantofi de șenile cu fund plat.La proiectarea unui sabot de șenile cu trei nervuri, în primul rând, sunt necesare presiunea specifică a solului și capacitatea solului de îmbinare între bara de șenile și sol pentru a asigura aderența necesară;în al doilea rând, pantoful de cale ar trebui să aibă o rezistență ridicată la încovoiere și rezistență la uzură.Sabotul de șenile cu trei nervuri are în general două găuri pentru curățarea noroiului.Când sabotul de șenile se rotește în jurul roții de antrenare, noroiul de pe veriga lanțului poate fi îndepărtat automat prin intermediul dinților angrenajului, astfel încât orificiul de îndepărtare a noroiului ar trebui să fie situat între cele două orificii pentru șuruburi care fixează sabotul de șenile pe veriga lanțului.
Pentru a proteja suprafața solului și a reduce rezistența la răsucire a dispozitivului de mers pe șenile utilizat în mlaștină sau teren agricol, este mai indicat să se utilizeze șenilele extinse și șenilele cu fund plat [1].Pentru a ne asigura că, atunci când lanțul șenilelor se află în orice poziție (inclusiv împământarea, rotirea în jurul roții motoare și a roții de ghidare și în poziția superioară a suspensiei), pietrele nu vor fi prinse între cei doi pantofi șenile adiacenți și nu vor provoca stres excesiv.Distanța este reglată cu precizie și buza poală de formă adecvată trebuie proiectată.Funcția buzei de poală este de a face pantofii de cale să se lipească unul de celălalt, formând o centură care leagă capăt la capăt.
Pantofii de șenile trebuie instalați secvențial în aceeași direcție.Cu cât este mai mic pasul șenilei, cu atât este mai mică înălțimea lanțului de șenile atunci când circulă între roata motoare și roata de ghidare.În acest fel, uniformitatea de rulare este bună, uzura lanțului cu șenile este scăzută, iar eficiența conducerii este ridicată la mers.Cu toate acestea, valoarea minimă a pasului trebuie determinată în funcție de greutatea mașinii și de numărul de rânduri ale lanțului pe șenile.În general, distanța dintre găuri de pe cele două rânduri de șine de lanț unde sunt instalați saboții de șenile ar trebui să fie mai mare, astfel încât saboții de șenile cu presiuni specifice de împământare diferite să poată fi înlocuiți.Dispozitivul de mers folosit în mlaștină necesită pantofi și suprafețe de șenile foarte largi, iar astfel de pantofi de șenile ultra-lați au uneori stres ridicat la îndoire.
De exemplu, atunci când excavatorul lucrează pe sol amestecat cu rădăcini reziduale de copac, o parte din greutatea mașinii cade pe un sabot de șenile susținut de rădăcini de copac, astfel încât sabotul de șenilă are o solicitare de încovoiere foarte mare, care afectează șenilea.viata tablei.Pentru a preveni deteriorarea și îndoirea saboților de șenile, coeficientul de secțiune și rezistența la încovoiere trebuie crescute.Pentru a crește coeficientul de secțiune, este necesară creșterea înălțimii barelor de rulare, dar acest lucru va crește semnificativ rezistența la întoarcere și va afecta mobilitatea excavatorului.
Prin urmare, pantofii de șenile tubulare laminate din oțel ar trebui folosiți pentru dispozitivele de mers cu o lățime mai mare de 700 mm pentru mlaștini.Majoritatea celor două capete ale pantofilor de șenile utilizate în mlaștini sunt făcute din unghiuri de pantă, ceea ce este convenabil pentru a proteja suprafața solului, pentru a reduce rezistența la întoarcere și la tasare, iar atunci când mergeți pe teren dur, scurtarea brațului de susținere poate reduce momentul încovoietor purtat de margine..
Excavatoarele cu o lățime a saboților de șenile care depășește 800 mm sunt utilizate în principal în mlaștini și nu trebuie utilizate în ocazii generale.Excavatorul cu dispozitiv de mers pe șenile lărgit și extins este potrivit în special pentru ingineria conductelor.
Ora postării: 26-aug-2022
