Vorbind despre trenul de rulare al excavatorului pentru sabotul de șenilă

Sabot de șenile Sabotul de șenile este una dintre părțile de șasiu ale mașinilor de construcții și este o parte de uzură a mașinilor de construcții utilizate.Acum este folosit în mod obișnuit în mașinile de construcții, cum ar fi excavatoare, buldozere, macarale pe șenile și pavele.Pantofi pe șenile, utilizare: excavatoare, buldozere, macarale pe șenile, etc. Natura: părți șasiu ale mașinilor de construcții Material: oțel și cauciucStructura: Saboții de șenile de pe mașinile de construcții provin din materiale, care pot fi împărțite în: oțel și cauciuc.Saboții de șenile din oțel sunt utilizați în principal pe echipamente cu un tonaj relativ mare, iar pantofii de șenile din cauciuc sunt utilizați mai ales pe echipamente cu un tonaj mic.Clasificare: Pantofii de șenile din oțel pot fi împărțiți în: pantofi de excavator, pantofi de buldozer, acești doi sunt cei mai des utilizați, cu oțel de secțiune ca materie primă.Apoi este podeaua umedă folosită de buldozer, cunoscută în mod obișnuit ca „placă triunghiulară”, care este o placă turnată.Acum un număr mare de plăci turnate sunt folosite pentru macaralele pe șenile.Greutatea acestei farfurii poate varia de la zeci de kilograme la sute de kilograme.Placa macaralei cu șenile SC10000 de la Sany Heavy Industry la Expoziția Shanghai Bauma din 2008, are peste 800 de kilograme, care este în prezent cel mai greu pantof de șenile din China.Metoda de prelucrare: Tehnologia de prelucrare a sabotului de cale a profilului este, în general: folosind decuparea profilului, găurirea (poansonarea), tratamentul termic, îndreptarea, vopsirea și alte procese, placa buldozerului este ranforsată unică, iar vopseaua generală culoarea este galbenă;excavare;Placa mașinii este în general cu trei nervuri, iar culoarea vopselei este neagră.Materialul profilului este în general achiziționat acum este de 25MnB, iar duritatea finală a materialului de tratament termic este HB364-444.Tratament termic de pliere: Tratamentul termic al pantofilor de șenile este un proces foarte complicat, iar forjarea cu diatermie este cel mai important proces din toate procesele de tratament termic.Forjarea cu diatermie a sabotului de cale (diatermia este încălzirea totală a metalului de la exterior spre interior, care este tratamentul termic înainte de forjarea metalului) poate fi finalizată prin selectarea unui cuptor de încălzire prin inducție cu frecvență intermediară.