Pantoful de șenile este unul dintre trenul de rulare părți ale mașinilor de construcții și o parte vulnerabilă a mașinilor de construcții utilizate.Este cutilizate frecvent în mașinile de construcții, cum ar fi excavatoare, buldozere, macarale pe șenile și pavele.
Structura luipantofi de șenile
În mod obișnuit, pantofii de șenile sunt împărțiți în trei tipuri în funcție de forma de împământare, cu o singură nervură, cu trei nervuri și cu fund plat, iar unii dintre ei folosesc pantofi de șenile triunghiulare.Saboții de șenile cu o singură armătură sunt utilizați în principal pentru buldozere și tractoare, deoarece astfel de mașini necesită șenile pentru a avea o capacitate mare de tracțiune.Cu toate acestea, este rar folosit pe excavatoare.Acest tip de sabotă de șenile este utilizat numai atunci când excavatorul este echipat cu un cadru de foraj sau necesită o forță orizontală mare.La virare este necesară o forță de tracțiune mai mare, astfel încât barele de rulare mai înalte (adică pintenii) vor stoarce pământul (sau pământul) dintre barele de rulare, afectând astfel manevrabilitatea excavatorului.
Saboții de șenile din oțel pot fi împărțiți în: plăci de excavator și plăci de buldozer, acestea două sunt cele mai utilizate, cu oțel de secțiune ca materie primă.Apoi este podeaua umedă folosită de buldozere, cunoscută în mod obișnuit ca „placă triunghiulară”, care este o placă turnată.Un alt tip de placă turnată este folosit la macaralele pe șenile.Greutatea acestei farfurii variază de la zeci de kilograme la sute de kilograme.
Înlocuiește oțelul pentrupantofi de șenile
Saboții de șenile vehiculelor pe șenile sunt în general fabricați din oțel cu conținut ridicat de mangan, cu o istorie de aproape 100 de ani.Acest lucru se datorează faptului că oțelul cu conținut ridicat de mangan are o trăsătură proeminentă, adică suferă întărirea la impact sub acțiunea sarcinii de impact, astfel încât formează un strat de suprafață dur și rezistent la uzură, menținând în același timp duritatea și plasticitatea structurii sale interioare.Cu toate acestea, oțelul cu conținut ridicat de mangan este folosit ca pantof de șenile și este adesea deteriorat devreme din cauza fisurilor, a dinților inversați și a deformarii în timpul utilizării, iar durata sa de viață este scăzută.Pentru a depăși acest neajuns, a fost dezvoltat un oțel de înaltă rezistență 30SiMnMoV(Ti) bazat pe resurse interne și ușor de produs.A fost folosit cu succes pentru a înlocui oțelul cu conținut ridicat de mangan pentru fabricarea pantofilor de șenile.
Metoda de prelucrare
Tehnologia de prelucrare a pantofilor de șenile de profil este, în general: utilizarea profilului, găurire (poansonare), tratament termic, îndreptare, vopsire și alte procese;calea buldozerului este mono-întărită, iar culoarea generală a vopselei este galbenă;placa excavatorului este, în general, este de trei nervuri, iar culoarea vopselei este neagră.Materialul de profil achiziționat este în general de 25MnB, iar duritatea finală a materialului de tratament termic este HB364~444.
Ora postării: Apr-12-2023
